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以后到了浪漫的土耳其 可以坐坐株洲造的地铁列车

      来源:株洲晚报      浏览次数:  时间:2020-07-15  【字体:

   ▲昨日,中车株机为土耳其伊斯坦布尔新机场研制的首列地铁下线受访企业供图

 全自动无人驾驶,全寿命远程跟踪、诊断和维护,全车内循环感应系统,极具土耳其风情的外观及内饰……昨日下午,中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机”)为土耳其伊斯坦布尔新机场线研制的首列地铁列车下线,这创造了6个月实现新造地铁列车下线的世界纪录。

 此次为伊斯坦布尔研制的地铁列车采用4节编组,最大载客量1100人,是中车株机自主研发的最新成果,采用全自动驾驶设计。这标志着我国首个出口海外的120千米/小时速度等级全自动无人驾驶大轴重车辆,将服务亚欧大陆桥新机场。

 伊斯坦布尔新机场,每年有2亿乘客吞吐量。近年来,中车株机与土耳其在轨道交通装备领域合作不断加深。从2009年开始,中车株机自主研发的轻轨、地铁等产品先后服务土耳其第三大城市伊兹密尔、首都安卡拉等地。今年1月15日,中车株机与土耳其交通部基础设施投资总局签订176辆地铁列车项目订单。交付后,该项目列车将成为连接伊斯坦布尔新机场与市区的主要公共交通工具。

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 这款地铁列车漂亮又聪明

 中车株机副总经理王巧林介绍,该列车具有“高颜值、智能化、更安全、更舒适”的特性。

 颜值上,列车外观设计极具土耳其风情,造型以及配色涂装使用了土耳其著名的郁金香花元素,车身的土耳其交通部形象标识与腰带串联设计,整列车犹如一朵灿烂的郁金香花盛开在亚欧大陆桥上;内饰主色调源于伊斯坦布尔著名建筑,采用防涂鸦油漆设计,既不失美观又可以保护内饰部件。

 智能化方面,列车采用全自动驾驶设计,后期能够适应各种无人驾驶运行场景的需求;采用全自动车辆重联运营技术,编组更加灵活,能更好地适应机场线路不同时段高峰客流量的需求;全新开发适应大坡道高牵引特性的架控牵引系统,满足长距离、大坡道、高加速的性能要求;配置可视化的紧急对讲系统和交互式解锁车门,紧急情况下乘客可与运控中心及时取得联系。

 安全方面,采用高强度车体,车辆设计遵循国际领先的EN45545防火标准,具有显著降低火灾发生风险;创新性地采用受电弓母线贯穿的主电路方案,供电冗余度高,任何一个受电弓故障后仍然可以正常运行。

 舒适度方面,该列车空调系统设有压力波保护装置,可有效减少压力波动造成耳鸣现象,每列车还设计了智能USB充电接口及行李架,提升乘坐舒适度。

 http://rail.ally.net.cn/html/2020/haiwaidongtai_0715/58040.html


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